當(dāng)減速機(jī)頻繁正反旋轉(zhuǎn)或機(jī)器承受較大沖擊力時(shí)，會(huì)造成沉頭螺釘松動(dòng)或擋圈跳開，造成減速機(jī)輸出齒輪軸脫落；特別是當(dāng)輸出齒輪軸上的花鍵與行星齒輪架的連接花鍵間隙較大時(shí)，加速沉頭螺釘?shù)乃蓜?dòng)和擋圈的跳動(dòng)；而且兩個(gè)裝置的齒輪軸都是大底小頂?shù)男螤睿沟幂S向各點(diǎn)受力不均勻。一旦輸出齒輪軸上的齒輪受力，由于杠桿的作用，鎖緊裝置將承受巨大的載荷；而且由于花鍵之間的間隙是不可避免的，所以在正反轉(zhuǎn)的過(guò)程中，輪架和齒輪軸必須在瞬間反向運(yùn)轉(zhuǎn)；且軸向間隙調(diào)整不方便。 它們都采用沉頭螺釘或軸擋圈作為主要的鎖緊裝置。 以上因素都會(huì)導(dǎo)致齒輪軸脫落。 為了防止回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出齒輪軸脫落，我公司對(duì)回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出齒輪軸防松裝置進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)后的裝置是在輸出齒輪軸花鍵下部加工一段螺紋，裝配時(shí)增加一個(gè)圓螺母3和一個(gè)防松墊圈2，用圓螺母調(diào)整兩個(gè)單列圓錐滾子軸承的軸向間隙。 經(jīng)過(guò)上述改進(jìn)后，與回轉(zhuǎn)式減速器結(jié)構(gòu)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn): 1 .結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在加工輸出齒輪軸時(shí)，輸出齒輪軸花鍵下部的螺紋一次性完成，保證了兩部分的同軸度。 2。長(zhǎng)使用壽命 標(biāo)準(zhǔn)圓螺母可以保證輸出齒輪軸隨軸承和輪架滾動(dòng)，便于制造和安裝。 改進(jìn)后的防松裝置已使用兩年多，至今未出現(xiàn)因輸出齒輪軸脫落造成的減速器故障。 由于回轉(zhuǎn)減速器的回轉(zhuǎn)支承主要由其上的兩個(gè)軸承支撐，兩個(gè)軸承之間距離的增加可以增加回轉(zhuǎn)減速器的回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和承載能力。 3。擴(kuò)大兩個(gè)軸承之間的軸向間距。 能夠保證回轉(zhuǎn)減速機(jī)的正常運(yùn)行。 4。鎖緊裝置可靠，不易造成松動(dòng)。 旋轉(zhuǎn)減速器輸出齒輪軸防脫落裝置的改進(jìn) 圓螺母用于調(diào)節(jié)兩個(gè)軸承之間的軸向間隙，方便可靠。 回轉(zhuǎn)減速器是液壓挖掘機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置的重要組成部分。 由于它在工作中使用頻率很高，特別是在啟動(dòng)或停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，承受著很大的沖擊載荷。因此，如果輸出齒輪軸的防松裝置設(shè)計(jì)不當(dāng)，輸出齒輪軸在工作中會(huì)經(jīng)常脫落，導(dǎo)致整機(jī)無(wú)法工作，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞回轉(zhuǎn)支撐。

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