減速器傳動(dòng)部分的齒輪(蝸輪蝸桿)和軸承必須潤(rùn)滑良好，以減少摩擦磨損，提高傳動(dòng)效率，同時(shí)也起到冷卻、防銹、延長(zhǎng)使用壽命的作用。 減速器的潤(rùn)滑方式有多種，如脂潤(rùn)滑、油浸潤(rùn)滑、壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑等。 下面減速機(jī)廠家介紹減速機(jī)中傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑。 減速器的齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)，當(dāng)齒輪的圓周速度v & le在12m/s時(shí)，蝸桿的圓周速度為v & le10m/s時(shí)，常采用油浸潤(rùn)滑。 采用油浸潤(rùn)滑時(shí)，為了滿足潤(rùn)滑和散熱的需要，油箱油池中必須有足夠的儲(chǔ)油量。 同時(shí)，為了避免油浸傳動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)攪起油池底部沉積的污物，齒輪(或蝸桿)頂圓到油池底部的距離應(yīng)大于30~50mm，以此確定減速器的中心高度h，并使其變圓。 對(duì)于單級(jí)圓柱形減速器，大齒輪浸油深度h約為一個(gè)齒高，但不小于10mm。 對(duì)于兩級(jí)或多級(jí)圓柱齒輪減速器，高速齒輪的油浸深度h1約為0.7齒高，但不小于10毫米；低速時(shí)，當(dāng)v=(0.8~1.2)m/s時(shí)，大齒輪的浸油深度h2約為1齒高(不小于10mm)~1/6齒輪半徑；當(dāng)v & le當(dāng)(0.5~0.8)米/秒時(shí)，h2=(1/6~1/3)齒輪半徑 錐齒輪減速器，整個(gè)錐齒輪的齒寬(至少一半齒寬)是浸油的。 蝸輪減速器中，上蝸桿:蝸輪的油浸深度h與低速圓柱齒輪相同；下蝸桿:蝸桿浸油深度h & ge1螺紋高度，但不高于蝸桿軸承的最低滾子中心線，以免影響軸承密封和增加油攪拌損失。 考慮到使用中油的持續(xù)蒸發(fā)損失，還應(yīng)給出允許的最高油位。 對(duì)于中小型減速器，最高油位比最低油位高10 ~ 15毫米。 另外，傳動(dòng)部件的浸油深度最多不超過齒輪半徑的1/3~1/4，以免攪油損失過大。 確定了浸油深度后，就可以確定需要的油量了。 并根據(jù)發(fā)射功率進(jìn)行檢查，保證散熱。 油池的容積v應(yīng)大于或等于變速器的用油量v。 單級(jí)傳動(dòng)時(shí)，每1kW傳動(dòng)所需油量V =(0.35 ~ 0.37)dm3；對(duì)于多級(jí)傳輸，按級(jí)數(shù)成比例增加。如果不滿足，適當(dāng)增加箱座高度，保證足夠的油池容積。 油浸潤(rùn)滑的換油時(shí)間一般為半年左右，主要取決于油中雜質(zhì)的多少和油的氧化污染程度。

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