齒輪和軸承的磨損和損壞會(huì)嚴(yán)重影響減速器的正常工作。 因此，我們可以重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行減速機(jī)的日常維護(hù)。 (1)在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，首先要保證減速機(jī)有適量的潤(rùn)滑油，保證齒輪和軸承能夠正常潤(rùn)滑。 同時(shí)要求對(duì)減速器的結(jié)構(gòu)和組成有一定的了解，以便定期打開(kāi)減速器的窺視孔，檢查減速器內(nèi)部零件的運(yùn)行情況，確保及早發(fā)現(xiàn)和消除隱患。 (2)加強(qiáng)日常點(diǎn)檢工作。 制造廠(chǎng)可制定減速器的日常檢查和維護(hù)制度，要求生產(chǎn)崗位人員每2小時(shí)或4小時(shí)定期檢查，通過(guò)聽(tīng)其聲音和測(cè)量其振動(dòng)來(lái)判斷減速器的健康狀況。 同時(shí)，收集每次點(diǎn)檢時(shí)收集的數(shù)據(jù)，以圖表的形式按周或按月整理設(shè)備的劣化情況，判斷設(shè)備的劣化趨勢(shì)，盡量將設(shè)備的隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免減速機(jī)故障或事故的發(fā)生。 (3)對(duì)于長(zhǎng)期處于待機(jī)狀態(tài)的減速器，應(yīng)使用潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂加注減速器箱體，以防止空氣或水蒸氣進(jìn)入減速器內(nèi)部，使內(nèi)部齒輪和軸承生銹，造成轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡澀或傳動(dòng)軸生銹抱死，最終導(dǎo)致減速器失效或失靈。

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