結(jié)論與討論 1)行星齒輪減速器作為盾構(gòu)機的關(guān)鍵主傳動部件，具有功率密度高、扭矩大、體積小、可靠性要求高等復(fù)雜的技術(shù)要求。而且由于減速器系統(tǒng)特殊的變負(fù)荷工況和井下施工環(huán)境，一旦在施工中發(fā)生故障，將會造成不可估量的損失。 2)通過分析，發(fā)現(xiàn)減速器失效的原因是:掘進(jìn)參數(shù)不合理；第二和第三減速機構(gòu)的滾動軸承故障 因此，在施工過程中應(yīng)加強對主傳動減速器的狀態(tài)監(jiān)測，特別是在有大漂石或孤石的地段，應(yīng)在開挖面前方20 m處進(jìn)行超聲波障礙探測，及時發(fā)現(xiàn)大漂石等障礙物并排除。 合理調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，防止刀盤扭矩異常損壞減速器。 隨著我國盾構(gòu)掘進(jìn)里程的不斷增加，減速器備件需求將激增。而進(jìn)口行星齒輪減速器價格昂貴，供貨周期長，難以滿足施工實際需求。 如何設(shè)計和制造外形尺寸小、傳遞扭矩大、壽命達(dá)到10 000 h的行星齒輪減速器是減速器國產(chǎn)化的一個方向。

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