減速器是由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪蝸桿傳動組成的獨立部件，常用作原動機和工作機械之間的減速傳動裝置。 減速器在長期運行過程中，會出現異常振動。我們來看看具體原因。 異響的原因可能是軸承座磨損，間隙變大，出現異響。 齒輪磨損，嚙合間隙變大，產生異常噪音。 缺少潤滑油，干磨 減速機軸彎曲變形，產生異響；負載過大導致異常噪音。 軸磨損的一個重要因素是用于制造軸的金屬的特性。金屬雖然硬度好，但抗沖擊性差，變形后無法恢復。 且耐疲勞性差，容易造成軸承室磨損、軸頭磨損、軸頸磨損、軸套磨損等疲勞磨損。大多數軸的磨損不容易被發現。當人們意識到它時，往往會導致機器的跳動幅度或噪音增大，嚴重時會導致機器停機。 減速機異常振動怎么處理？ 企業常用的解決方法是補焊或電刷鍍，但這兩種方法都有一些缺點:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，容易造成材料損傷，導致零件彎曲或斷裂；但是電刷鍍受鍍層厚度限制，容易剝落，以上兩種方法都是以金屬補金屬，無法改變& ldquo硬對硬& rdquo在各種力量的綜合作用下，協調關系還是會造成重新磨損。 對于一些大型軸承設備，現場無法解決，要靠外修。 目前廣泛使用的Solay碳納米聚合物材料技術具有超強的附著力和優異的抗壓強度等綜合性能。 應用這種材料進行修復，可以避免拆卸和機加工，不影響焊接熱應力，修復厚度不受限制。同時，產品具有金屬材料所不具備的退讓性，可以吸收設備的沖擊和振動，避免再次磨損的可能，大大延長設備部件的使用壽命。

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